斗破苍穹

拜登宣布再次加征对华关税，美财长耶伦公开喊话：希望中国不还手_我的网站

海贼王

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据凤凰网等报道，预计美国总统拜登将在本星期宣布，大幅提高部分中国商品的关税，具体有哪些呢？而且负责此事的老熟人耶伦的表态更是搞笑，说期望中国不要做出重大反应。

二 | 8 月 25 日消息，据长春轨道交通集团 8 月 24 日消息，吉林长春轨道交通 7 号线一期工程传出喜讯，该线路成功通过交通部专家组初期运营前安全评估，经市政府批复，将于 8 月 26 日 8 时 08 分开通初期运营，这将是今年长春市开通运营的首条轨道交通线路。这咱们得说道说道。附长春轨道交通线网图如下：今年年底前，长春轨道交通将有 4 条线路陆续开通试运营，包括：长春轨道交通 7 号线一期工程：西起汽车公园站，沿东风大街、南湖大路、东环城路敷设，终至东环城路站，线路全长 23.2 公里，共设有 19 座地下车站，其中 8 座换乘站，串连汽开区、朝阳区、南关区、经开区、二道区等五个城区；长春轨道交通 5 号线一期工程：西起卓越大街站，线路沿硅谷大街、前进大街、湖西路、红旗街、文化广场、人民广场、长春大街敷设，终至东大桥站，全长 19.5 公里，设 18 座地下车站，其中 8 座换乘站，是轨道交通线网中一条西南至东北的骨干线，串连起南湖广场、红旗街、文化广场、人民广场、东大桥等城市核心商圈、文旅节点；长春轨道交通 3 号线南延线工程：既有 3 号线的南延伸线，起于长影世纪城站，沿长清公路向南敷设，终点长春 59 中站。线路全长 2.7 公里，共设车站 2 座，一座地面站、一座高架站；长春轨道交通 1 号线南延线工程：既有 1 号线的南延伸线，起于红嘴子站，沿人民大街敷设，终点设在永春南站。

首先，虽然美国加税这个事儿还没有官方实锤。但是从这次所谓媒体透露出的消息源来看，基本上八九不离十了。这个也不奇怪，因为咱们从美方前一段高官来访的说辞，特别是耶伦的所谓那个“产能过剩”论来看，基本已经是箭在弦上了。就是看到底是何时发，以及射出哪一箭。线路全长 7 公里，共设 6 座地下车站，计划 2026 年年底开通前四站，线路长 5.1 公里。要知道，对于惯于暗箭伤人的美国人来讲，这已经算是比较体面的名枪了。其中，轨道交通 7 号线一期工程、轨道交通 5 号线一期工程为新线路；轨道交通 3 号线南延工程、轨道交通 1 号线南延工程为既有线路延长线。截至目前，7 号线一期工程已具备初期运营条件，5 号线一期工程进入空载试运行阶段，3 号线南延工程与 1 号线南延工程按计划推进，4 条线路全力冲刺年底前通车目标。从长春轨道交通集团公告获悉，长春轨道交通今年开通运营线路里程共计 50.5 公里，开创长春轨道交通建设史上当年开通线路数量和线路里程的历史之最。所以你看耶伦那个表态，“期望中国不会做出重大回应”。届时长春轨道交通运营线网将由 6 条线路增至 8 条线路、运营总里程由 151.4 公里增至 201.9 公里。什么意思呢？就是说我这边都这么努力跟你沟通了，你是不是得多少给我个面子啊？而且还说确保中国会在美国采取任何行动前得到通知，关键是，多久叫提前啊？是几天还是几分钟啊？

所以说这个心态啊！真还当自己是原来的那个霸主，中国还是昔日的吴下阿蒙。所以我欺负你，你也别喊太大声啊！真的是呵呵了。因为耶伦就表示，美国的关税都是有针对性，是以更具战略性的方式重新配置前总统特朗普实施的关税。美国针对中国产能过剩的行动是有针对性的，而非广泛性的。这一是说给欧盟等盟友听，说你看我现在加税可跟之前特朗普那样不分敌友的全杀可不一样啊！我这次就是针对中国，所以你们都放心，咱们是一边的，一起对付中国。二也是给中国听，就是你看我只针对那几个我认为有问题的产业行业，不是全部的行业，所以咱们双方其他该做买卖还继续做哈。真的是既要又要还要啊……这美国真算对得起自己这个名字，什么美？想的美！

而且咱们也可以说基本是提前预判到了美国这一箭射向哪儿。比如说重中之重，就是要针对咱们的新能源等高科技产业，其中明确的是电动车的税率将从27.5%提升至102.5%，直接翻了3倍，抢劫也不过如此了吧。而且这完全就是欲加之罪。咱们汽车协会就表示，美国夸大了中国新能源汽车行业产能过剩，和所谓国家安全的担忧，是典型的贸易保护主义。而且美国说的好，只针对中国，可现在咱们中国的产业链在上下游都是很有影响力的，全球化的这种分工很难把一个产业或某个环节给单独拎出来。

咱们就拿美国最关注的这个新能源汽车举例，现在欧洲的很多厂商都和中国有合作，比如大众就和咱们的小鹏就是绑定很深的战略合作。你现在针对中国所有的电动车必然包含小鹏，那么大众也得跟着吃挂落。