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首趟适配NCD单证的西部陆海新通道跨境公路班车开行_我的网站

一 |     8月26日消息，中科宇航官方今日发文，8月25日力箭二号遥二运载火箭完成出厂前各项工作，产品功能和性能指标均满足飞行任务要求，顺利通过出厂评审，即将奔赴发射场，拟于今年10月执行发射。          据悉，本次任务将首次执行低轨星座规模化组网发射，以一箭18星的方式投送载荷，此前力箭二号已中标上海垣信千帆星座的一箭18星发射服务采购项目。

二 |     力箭二号是我国首款通用助推器核心（CBC）构型的运载火箭，总长53米，起飞重量625吨，500公里太阳同步轨道运载能力8吨，200公里近地轨道运载能力12吨，通过增减助推器可覆盖2至20吨运力区间。          　　8月25日，西部陆海新通道跨境公路班车顺利完成首票适配《联合国可转让货物单证公约》的单证(简称NCD单证)试运行。

三 |     今年3月30日遥一火箭首飞成功，将轻舟初样试飞船和卫星精准入轨，单次输送4.2吨载荷，首飞即服务国家重大战略。         本次遥二总装测试周期较首飞稳步缩短，正朝标准化、批量化目标迈进，力箭二号总指挥杨浩亮此前透露，借鉴汽车自动化产线逻辑，该型号可实现年产20发的生产能力。    回收布局方面，中科宇航走的是一条差异化路线，力箭二号采用集束式回收方案，芯一级与助推器不分离、一起整体回收，这一构型在全球属首创，气动操纵性更优、着陆冲击更低、动力冗余更强，回收部分占全箭比例更高。    具体节奏上，公司先通过力鸿系列飞行器验证回收技术，力鸿一号已完整验证再入大气层减速回收和箭体精确落点控制，今年还将进行力鸿二号百公里级回收试验，之后把回收技术迁移至力箭二号，争取在第八发实现发动机和火箭的共同回收，火箭设计复用次数超过20次。     　　这趟跨境公路班车满载通机设备等货物，从重庆南彭保税物流中心出发，经友谊关口岸出境直达越南，全程约1400公里。    并且，成本也是改箭的另一大杀手锏，力箭二号在不回收状态下，单次发射成本约3万元人民币每公斤，与SpaceX猎鹰9号基本持平，实现回收后有望降至1.5万元每公斤左右，约为SpaceX的一半。本次试运行以《联合国可转让货物单证公约》为基础，标志着跨境公路运输单证向物权凭证功能实现关键跨越。     　　以本次NCD单证成功试运行为契机，西部陆海新通道跨境公路将系统归集、深度研判全流程实操数据，持续完善跨境公路场景下NCD单证的签发流程、作业规范与风险防控体系，推动NCD单证由试运行走向常态化应用。

四 |      　　(总台记者 夏斯伟 谭浪)。

五 | 作为对比，猎鹰9号面向商业客户的公开报价在每公斤5000至7000美元。    

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Published on:01:09:57